Ainley TopGreetland
Aloitetaanko uusi reitti?
Ainley Top – Greetland ajomatka kestää noin tietä A629. Välimatka on 7 km. Linnuntietä matkaa on 5 km. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
17 · 7 km- 1 Lähde tielle Burn Road 4 m
- 2 Käänny vasemmalle tielle Grimescar Road 277 m
- 3 Käänny vasemmalle tielle Brighouse Road 275 m
- 4 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle tielle Huddersfield Road 324 m
- 5 Poistu liikenneympyrästä lievästi vasemmalle tielle Huddersfield Road 519 m
- 6 Jatka suoraan tielle Calderdale Way 2 km
- 7 Poistu rampilta lievästi vasemmalle 511 m
- 8 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle tielle Elland-Riorges Link 12 m
- 9 Poistu liikenneympyrästä suoraan tielle Elland-Riorges Link 339 m
- 10 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle tielle Huddersfield Road 27 m
- 11 Poistu liikenneympyrästä suoraan tielle Huddersfield Road 171 m
- 12 Jatka suoraan tielle Briggate 240 m
- 13 Käänny lievästi vasemmalle tielle Saddleworth Road 3 km
- 14 Käänny oikealle tielle Sunnybank Drive 151 m
- 15 Käänny vasemmalle tielle Sunnybank Crescent 235 m
- 16 Käänny oikealle tielle Spring Lane 49 m
- 17 Saavu perille tielle Spring Lane
Paluumatka kohteesta Greetland kohteeseen Ainley Top on suunnilleen yhtä pitkä, 7 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Ainley Top kohde Greetland sijaitsee suunnilleen luoteeseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland?
Välimatka kaupunkien Ainley Top ja Greetland välillä on 7 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland?
Ajomatka kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland kestää noin 10 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland?
Nopein reitti kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland on 7 km ja ajoaika on noin 10 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland?
Lyhin ajoreitti kohteesta Ainley Top kohteeseen Greetland on noin 7 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

