BackCuidrach
Aloitetaanko uusi reitti?
Back – Cuidrach ajomatka kestää noin tietä A859. Välimatka on 122 km. Linnuntietä matkaa on 83 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Coll, Crossbost, Carloway, Aird a Mhulaidh, West Tarbert, Eilean Siar. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 122 km- 1 Lähde oikealle 239 m
- 2 Käänny vasemmalle tielle Cnoc an t-Solais 2 km
- 3 Käänny oikealle 9 km
- 4 Käänny vasemmalle 2 km
- 5 Liikenneympyrässä, poistu oikealle tielle Perceval Road South 220 m
- 6 Jatka suoraan tielle Rathad a' Ghlinne 57 km
- 7 Käänny vasemmalle 35 m
- 8 Jatka oikealle 37 m
- 9 Jatka oikealle 193 m
- 10 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle 26 m
- 11 Poistu liikenneympyrästä vasemmalle 11 m
- 12 Käänny suoraan tielle 12 161 m
- 13 Jatka suoraan tielle Uig - Tarbert 45 km
- 14 Jatka suoraan tielle King Edward Pier 357 m
- 15 Jatka lievästi oikealle 7 km
- 16 Käänny oikealle tielle Cuidrach Road 2 km
- 17 Käänny lievästi vasemmalle 199 m
- 18 Käänny oikealle 77 m
- 19 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Cuidrach kohteeseen Back on suunnilleen yhtä pitkä, 122 km. Ajo-ohjeet matkalle
Reitin varrella olevat paikat
Ajaessasi kohteesta Back kohteeseen Cuidrach kuljet lähellä näitä: Uig Ferry Terminal, Ionad Aiseig' an Tairbeart, Cidhe-aiseig Steòrnabhaigh.
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Back kohde Cuidrach sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Back kohteeseen Cuidrach?
Välimatka kaupunkien Back ja Cuidrach välillä on 122 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Back kohteeseen Cuidrach?
Ajomatka kohteesta Back kohteeseen Cuidrach kestää noin 2 h 55 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Back kohteeseen Cuidrach?
Nopein reitti kohteesta Back kohteeseen Cuidrach on 122 km ja ajoaika on noin 2 h 55 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Back kohteeseen Cuidrach?
Lyhin ajoreitti kohteesta Back kohteeseen Cuidrach on noin 122 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

