BallybunionKilmaley
Aloitetaanko uusi reitti?
Ballybunion – Kilmaley ajomatka kestää noin tietä R551. Välimatka on 67 km. Linnuntietä matkaa on 51 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Asdee, Ballylongford, Tarbert, Quilty, Mullagh (Clare). Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
18 · 67 km- 1 Lähde vasemmalle tielle Main Street 15 m
- 2 Käänny jyrkästi vasemmalle tielle Church Road 553 m
- 3 Tien päässä, käänny oikealle tielle Doon Road 16 km
- 4 Jatka suoraan tielle Bridge Street 513 m
- 5 Jatka suoraan tielle Well Street 8 km
- 6 Käänny vasemmalle 3 km
- 7 Jatka suoraan tielle Tarbert-Killimer 4 km
- 8 Jatka suoraan 67 m
- 9 Käänny vasemmalle 316 m
- 10 Tien päässä, käänny vasemmalle 2 km
- 11 Käänny oikealle 6 km
- 12 Käänny oikealle 6 km
- 13 Käänny vasemmalle 573 m
- 14 Jatka lievästi oikealle tielle Kilrush Road 4 km
- 15 Käänny oikealle 869 m
- 16 Käänny lievästi vasemmalle 3 km
- 17 Tien päässä, käänny vasemmalle 16 km
- 18 Saavu perille oikealle
Paluumatka kohteesta Kilmaley kohteeseen Ballybunion on suunnilleen yhtä pitkä, 67 km. Ajo-ohjeet matkalle
Reitin varrella olevat paikat
Ajaessasi kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley kuljet lähellä näitä: Tarbert Ferry Port, Killimer Ferry Port.
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Ballybunion kohde Kilmaley sijaitsee suunnilleen koilliseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley?
Välimatka kaupunkien Ballybunion ja Kilmaley välillä on 67 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley?
Ajomatka kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley kestää noin 1 h 35 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley?
Nopein reitti kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley on 67 km ja ajoaika on noin 1 h 35 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley?
Lyhin ajoreitti kohteesta Ballybunion kohteeseen Kilmaley on noin 67 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

