Reittikartta.net
BarthomleyCharnes
Välimatka: 32 km·Ajoaika: 30 min
Aloitetaanko uusi reitti?
Barthomley – Charnes ajomatka kestää noin tietä M6. Välimatka on 32 km. Linnuntietä matkaa on 19 km. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 32 km- 1 Lähde oikealle tielle Audley Road 22 m
- 2 Käänny oikealle tielle Englesea Brook Lane 952 m
- 3 Käänny oikealle tielle Radway Green Road 800 m
- 4 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle 221 m
- 5 Poistu liikenneympyrästä suoraan 79 m
- 6 Jatka suoraan 641 m
- 7 Liity lievästi oikealle 14 km
- 8 Poistu rampilta lievästi vasemmalle 647 m
- 9 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle tielle Newcastle Road 123 m
- 10 Poistu liikenneympyrästä lievästi vasemmalle tielle Newcastle Road 205 m
- 11 Pysy lievästi vasemmalle tielle Newcastle Road 6 km
- 12 Aja liikenneympyrään vasemmalle tielle Newcastle Road 26 m
- 13 Poistu liikenneympyrästä suoraan tielle Newcastle Road 2 km
- 14 Käänny oikealle tielle Station Road 743 m
- 15 Jatka suoraan tielle Mill Lane 2 km
- 16 Käänny vasemmalle tielle Chatcull Lane 2 km
- 17 Käänny vasemmalle tielle Arn Hill 904 m
- 18 Käänny oikealle tielle Whithington Lane 2 km
- 19 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Charnes kohteeseen Barthomley on suunnilleen yhtä pitkä, 32 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Barthomley kohde Charnes sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes?
Välimatka kaupunkien Barthomley ja Charnes välillä on 32 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes?
Ajomatka kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes kestää noin 30 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes?
Nopein reitti kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes on 32 km ja ajoaika on noin 30 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes?
Lyhin ajoreitti kohteesta Barthomley kohteeseen Charnes on noin 32 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

