CrisnéeBrussels Airport (BRU)
Aloitetaanko uusi reitti?
Crisnée – Brussels Airport (BRU) ajomatka kestää noin tietä E40. Välimatka on 80 km. Linnuntietä matkaa on 68 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Kortessem, Geetbets, Leuven, Kraainem. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
18 · 80 km- 1 Lähde vasemmalle tielle Rue Joseph Wauters 894 m
- 2 Käänny oikealle tielle Chaussée Verte 643 m
- 3 Aja liikenneympyrään oikealle tielle Chaussée Verte 51 m
- 4 Poistu liikenneympyrästä oikealle tielle Chaussée Verte 2 km
- 5 Aja rampille lievästi oikealle 394 m
- 6 Liity lievästi vasemmalle tielle La Hesbignonne 71 km
- 7 Poistu rampilta lievästi oikealle 508 m
- 8 Pysy lievästi oikealle 325 m
- 9 Liity lievästi vasemmalle 798 m
- 10 Poistu rampilta lievästi oikealle 467 m
- 11 Jatka suoraan 538 m
- 12 Pysy lievästi oikealle 392 m
- 13 Pysy lievästi oikealle 673 m
- 14 Liity lievästi vasemmalle 2 km
- 15 Käänny lievästi vasemmalle 122 m
- 16 Pysy lievästi vasemmalle 295 m
- 17 Käänny oikealle 117 m
- 18 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Brussels Airport (BRU) kohteeseen Crisnée on suunnilleen yhtä pitkä, 80 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Crisnée kohde Brussels Airport (BRU) sijaitsee suunnilleen länteen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU)?
Välimatka kaupunkien Crisnée ja Brussels Airport (BRU) välillä on 80 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU)?
Ajomatka kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU) kestää noin 55 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU)?
Nopein reitti kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU) on 80 km ja ajoaika on noin 55 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU)?
Lyhin ajoreitti kohteesta Crisnée kohteeseen Brussels Airport (BRU) on noin 80 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

