DockstaHofors
Aloitetaanko uusi reitti?
Docksta – Hofors ajomatka kestää noin tietä E 4. Välimatka on 372 km. Linnuntietä matkaa on 304 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Lunde, Hovid, Sundsvall, Hagmyren, Gävle. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
20 · 372 km- 1 Lähde oikealle tielle Risnäsvägen 143 m
- 2 Tien päässä, käänny oikealle tielle Dockstavägen 124 m
- 3 Käänny vasemmalle 152 m
- 4 Tien päässä, käänny oikealle 219 m
- 5 Jatka suoraan 59 km
- 6 Käänny oikealle 4 km
- 7 Käänny oikealle tielle Stigsjövägen 4 km
- 8 Käänny vasemmalle 6 km
- 9 Käänny oikealle 246 km
- 10 Poistu rampilta lievästi oikealle 595 m
- 11 Liity lievästi vasemmalle 208 m
- 12 Poistu rampilta lievästi oikealle 527 m
- 13 Liity lievästi vasemmalle 6 km
- 14 Jatka suoraan 31 km
- 15 Poistu rampilta lievästi oikealle 321 m
- 16 Jatka vasemmalle 7 km
- 17 Käänny oikealle tielle Bergbyvägen 2 km
- 18 Tien päässä, käänny oikealle tielle Torsåkersvägen 6 km
- 19 Käänny vasemmalle tielle Stenshyttevägen 3 km
- 20 Saavu perille tielle Stenshyttevägen
Paluumatka kohteesta Hofors kohteeseen Docksta on suunnilleen yhtä pitkä, 372 km. Ajo-ohjeet matkalle
Reitin varrella olevat paikat
Ajaessasi kohteesta Docksta kohteeseen Hofors kuljet lähellä näitä: Limöbåten, Höga Kusten båtarna.
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Docksta kohde Hofors sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Docksta kohteeseen Hofors?
Välimatka kaupunkien Docksta ja Hofors välillä on 372 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Docksta kohteeseen Hofors?
Ajomatka kohteesta Docksta kohteeseen Hofors kestää noin 4 h 50 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Docksta kohteeseen Hofors?
Nopein reitti kohteesta Docksta kohteeseen Hofors on 372 km ja ajoaika on noin 4 h 50 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Docksta kohteeseen Hofors?
Lyhin ajoreitti kohteesta Docksta kohteeseen Hofors on noin 372 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

