EnontekiöÄkäslompolo
Aloitetaanko uusi reitti?
Enontekiö – Äkäslompolo ajomatka kestää noin tietä 21. Välimatka on 130 km. Linnuntietä matkaa on 90 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Enontekiö, Muonio, Äkäslompolo. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
11 · 130 km- 1 Lähde tielle Ounastie 30 m
- 2 Jatka suoraan tielle Hetantie 26 km
- 3 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Muoniontie 18 km
- 4 Jatka suoraan tielle Kilpisjärventie 32 km
- 5 Käänny vasemmalle tielle Rovaniementie 22 km
- 6 Käänny oikealle tielle Äkäslompolontie 8 km
- 7 Jatka suoraan tielle Äkäslompololontie 5 km
- 8 Jatka suoraan tielle Äkäslompolontie 17 km
- 9 Jatka suoraan tielle Tiurajärventie 4 km
- 10 Käänny vasemmalle tielle Tunturintie 718 m
- 11 Saavu perille vasemmalle tielle Tunturintie
Paluumatka kohteesta Äkäslompolo kohteeseen Enontekiö on suunnilleen yhtä pitkä, 130 km. Ajo-ohjeet matkalle
Suositut kohteet lähellä
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Enontekiö kohde Äkäslompolo sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo?
Välimatka kaupunkien Enontekiö ja Äkäslompolo välillä on 130 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo?
Ajomatka kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo kestää noin 1 h 50 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo?
Nopein reitti kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo on 130 km ja ajoaika on noin 1 h 50 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo?
Lyhin ajoreitti kohteesta Enontekiö kohteeseen Äkäslompolo on noin 130 km tietä pitkin.
Onko reitin Enontekiö-Äkäslompolo varrella sähköauton latauspisteitä?
Kyllä. Reitin Enontekiö-Äkäslompolo varrella voit ladata sähköautoa latauspisteissä Yrjö Kokon tie 6, Muonio (200 kW); Oloshotellintie 25, Muonio (160 kW); Oloshotellintie 25, Muonio (160 kW). Latauspisteitä reitin varrella: 93.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

