Exeter, MOBluejacket, OK
Aloitetaanko uusi reitti?
Exeter, MO – Bluejacket, OK ajomatka kestää noin tietä MO 86. Välimatka on 127 km. Linnuntietä matkaa on 103 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Neosho, MO, Goodman, MO. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 127 km- 1 Lähde oikealle tielle Peirce Avenue 121 m
- 2 Käänny oikealle tielle Front Street 243 m
- 3 Käänny jyrkästi vasemmalle tielle Commercial Street 18 km
- 4 Jatka suoraan tielle South Gilman Avenue 10 km
- 5 Käänny lievästi oikealle 12 km
- 6 Pysy lievästi vasemmalle 13 km
- 7 Tien päässä, käänny vasemmalle 4 km
- 8 Käänny suoraan 33 m
- 9 Käänny lievästi vasemmalle 25 km
- 10 Aja liikenneympyrään lievästi oikealle 49 m
- 11 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 19 km
- 12 Jatka suoraan 2 km
- 13 Käänny lievästi oikealle 5 km
- 14 Käänny oikealle 4 km
- 15 Käänny vasemmalle 7 km
- 16 Jatka suoraan 13 km
- 17 Pysy lievästi oikealle tielle Northeast Main Street 446 m
- 18 Käänny oikealle tielle Northeast 1st Street 45 m
- 19 Saavu perille oikealle tielle Northeast 1st Street
Paluumatka kohteesta Bluejacket, OK kohteeseen Exeter, MO on suunnilleen yhtä pitkä, 127 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Exeter, MO kohde Bluejacket, OK sijaitsee suunnilleen länteen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK?
Välimatka kaupunkien Exeter, MO ja Bluejacket, OK välillä on 127 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK?
Ajomatka kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK kestää noin 2 h 10 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK?
Nopein reitti kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK on 127 km ja ajoaika on noin 2 h 10 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK?
Lyhin ajoreitti kohteesta Exeter, MO kohteeseen Bluejacket, OK on noin 127 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

