GaularVaksdal
Aloitetaanko uusi reitti?
Gaular – Vaksdal ajomatka kestää noin tietä E 39. Välimatka on 159 km. Linnuntietä matkaa on 97 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Gaular, Masfjorden, Modalen, Osterøy. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 159 km- 1 Lähde oikealle 162 m
- 2 Liity lievästi vasemmalle tielle Vadheimsvegen 18 km
- 3 Jatka lievästi oikealle tielle Lavikvegen 25 km
- 4 Tien päässä, käänny oikealle tielle Lavikvegen 41 m
- 5 Jatka suoraan tielle Lavik - Oppedal 6 km
- 6 Jatka suoraan tielle Sognevegen 321 m
- 7 Jatka oikealle tielle Sognevegen 11 km
- 8 Pysy lievästi vasemmalle tielle Sognevegen 16 km
- 9 Jatka suoraan tielle Masfjordtunnelen 17 km
- 10 Käänny vasemmalle tielle Modalsvegen 17 km
- 11 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Modalen 794 m
- 12 Käänny oikealle 12 km
- 13 Jatka lievästi vasemmalle tielle Eidslandsvegen 765 m
- 14 Tien päässä, käänny oikealle tielle Eidslandsvegen 8 km
- 15 Tien päässä, käänny oikealle tielle Eidslandsvegen 12 km
- 16 Käänny oikealle tielle Vaksdalsvegen 19 km
- 17 Käänny vasemmalle tielle Botnavegen 34 m
- 18 Jatka oikealle tielle Botnavegen 345 m
- 19 Saavu perille tielle Botnavegen
Paluumatka kohteesta Vaksdal kohteeseen Gaular on suunnilleen yhtä pitkä, 159 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Gaular kohde Vaksdal sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal?
Välimatka kaupunkien Gaular ja Vaksdal välillä on 159 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal?
Ajomatka kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal kestää noin 2 h 55 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal?
Nopein reitti kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal on 159 km ja ajoaika on noin 2 h 55 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal?
Lyhin ajoreitti kohteesta Gaular kohteeseen Vaksdal on noin 159 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

