HardingLadysmith
Aloitetaanko uusi reitti?
Harding – Ladysmith ajomatka kestää noin tietä N3. Välimatka on 318 km. Linnuntietä matkaa on 225 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Pietermaritzburg, Hilton. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
21 · 318 km- 1 Lähde oikealle tielle Keate Street 108 m
- 2 Käänny oikealle tielle Murchison Street 516 m
- 3 Käänny oikealle 2 km
- 4 Tien päässä, käänny oikealle 2 km
- 5 Käänny vasemmalle 14 km
- 6 Tien päässä, käänny oikealle 132 km
- 7 Käänny lievästi vasemmalle 65 m
- 8 Käänny lievästi vasemmalle tielle Chief Albert Luthuli Road 3 km
- 9 Jatka suoraan tielle Howick Road 3 km
- 10 Aja liikenneympyrään suoraan tielle Peter Brown Drive 36 m
- 11 Poistu liikenneympyrästä vasemmalle tielle Peter Brown Drive 106 m
- 12 Aja rampille suoraan 415 m
- 13 Liity lievästi oikealle 143 km
- 14 Poistu rampilta lievästi vasemmalle 546 m
- 15 Käänny oikealle 13 km
- 16 Käänny vasemmalle 3 km
- 17 Käänny oikealle 4 km
- 18 Poistu rampilta vasemmalle 38 m
- 19 Käänny vasemmalle tielle Queen Street 202 m
- 20 Käänny oikealle tielle Murchison Street 152 m
- 21 Saavu perille tielle Murchison Street
Paluumatka kohteesta Ladysmith kohteeseen Harding on suunnilleen yhtä pitkä, 318 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Harding kohde Ladysmith sijaitsee suunnilleen pohjoiseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith?
Välimatka kaupunkien Harding ja Ladysmith välillä on 318 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith?
Ajomatka kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith kestää noin 4 h 25 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith?
Nopein reitti kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith on 318 km ja ajoaika on noin 4 h 25 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith?
Lyhin ajoreitti kohteesta Harding kohteeseen Ladysmith on noin 318 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

