HögsbySöderåkra
Aloitetaanko uusi reitti?
Högsby – Söderåkra ajomatka kestää noin tietä E 22. Välimatka on 101 km. Linnuntietä matkaa on 81 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Högsby, Fliseryd, Blomstermåla, Malmen, Dunö. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 101 km- 1 Lähde vasemmalle tielle Lokes väg 83 m
- 2 Käänny vasemmalle tielle Allégatan 307 m
- 3 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Långgatan 79 m
- 4 Käänny oikealle 50 m
- 5 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Järnvägsgatan 550 m
- 6 Liikenneympyrässä, poistu suoraan tielle Tingebro 215 m
- 7 Jatka suoraan tielle Skvadronvägen 9 km
- 8 Jatka suoraan tielle Kalmarvägen 18 km
- 9 Jatka suoraan tielle Storgatan 5 km
- 10 Jatka suoraan tielle Alsteråvägen 5 km
- 11 Jatka lievästi oikealle tielle Alsteråvägen 70 m
- 12 Liity lievästi vasemmalle 64 km
- 13 Poistu rampilta lievästi oikealle 299 m
- 14 Pysy lievästi oikealle 78 m
- 15 Käänny suoraan 119 m
- 16 Aja liikenneympyrään oikealle tielle Stommagatan 60 m
- 17 Poistu liikenneympyrästä oikealle tielle Stommagatan 66 m
- 18 Jatka lievästi vasemmalle tielle Kyrkvägen 587 m
- 19 Saavu perille oikealle tielle Kyrkvägen
Paluumatka kohteesta Söderåkra kohteeseen Högsby on suunnilleen yhtä pitkä, 101 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Högsby kohde Söderåkra sijaitsee suunnilleen etelään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra?
Välimatka kaupunkien Högsby ja Söderåkra välillä on 101 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra?
Ajomatka kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra kestää noin 1 h 30 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra?
Nopein reitti kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra on 101 km ja ajoaika on noin 1 h 30 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra?
Lyhin ajoreitti kohteesta Högsby kohteeseen Söderåkra on noin 101 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

