KemijärviPelkosenniemi
Aloitetaanko uusi reitti?
Kemijärvi – Pelkosenniemi ajomatka kestää noin tietä 5. Välimatka on 51 km. Linnuntietä matkaa on 44 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Kemijärvi. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
Bussit- 1 Lähde tielle Rovaniementie 2 km
- 2 Käänny oikealle tielle Sodankyläntie 4 km
- 3 Jatka suoraan tielle ¨ 7 km
- 4 Jatka suoraan tielle Sodankyläntie 27 km
- 5 Jatka suoraan tielle Kemijärventie 13 km
- 6 Jatka suoraan tielle Sodankyläntie 214 m
- 7 Saavu perille tielle Sodankyläntie
Paluumatka kohteesta Pelkosenniemi kohteeseen Kemijärvi on suunnilleen yhtä pitkä, 51 km. Ajo-ohjeet matkalle
Julkisen liikenteen reittiopas: Bussit
Etkö halua ajaa itse? Reitti onnistuu myös julkisilla: bussilla. Aikataulut ja liput löydät liikennöitsijän sivuilta.
- Möllärin Linjat OyAikataulut ja liput
Lisää reittejä Reittiopas-palvelussa
Suositut kohteet lähellä
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Kemijärvi kohde Pelkosenniemi sijaitsee suunnilleen pohjoiseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi?
Välimatka kaupunkien Kemijärvi ja Pelkosenniemi välillä on 51 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi?
Ajomatka kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi kestää noin 45 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi?
Nopein reitti kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi on 51 km ja ajoaika on noin 45 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi?
Lyhin ajoreitti kohteesta Kemijärvi kohteeseen Pelkosenniemi on noin 51 km tietä pitkin.
Onko reitin Kemijärvi-Pelkosenniemi varrella sähköauton latauspisteitä?
Kyllä. Reitin Kemijärvi-Pelkosenniemi varrella voit ladata sähköautoa latauspisteissä Kirkkokatu 5, Kemijärvi (350 kW), Kultakeronkatu 21, Pyhätunturi (160 kW), Aaponkatu 1, Kemijärvi (22 kW). Latauspisteitä reitin varrella: 18.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

