Reittikartta.net
LomPyšely
Välimatka: 139 km·Ajoaika: 1 h 50 min
Aloitetaanko uusi reitti?
Lom – Pyšely ajomatka kestää noin tietä D0. Välimatka on 139 km. Linnuntietä matkaa on 108 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Ledvice, Třebenice, Roztoky, Praha, Kostelec nad Labem. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
38 · 139 km- 1 Lähde tielle nám. Republiky 156 m
- 2 Jatka suoraan tielle Československé armády 444 m
- 3 Käänny oikealle tielle Palackého 12 km
- 4 Käänny suoraan 284 m
- 5 Käänny lievästi oikealle 264 m
- 6 Käänny oikealle 4 km
- 7 Käänny oikealle 716 m
- 8 Käänny vasemmalle 4 km
- 9 Jatka suoraan 11 km
- 10 Jatka suoraan 4 km
- 11 Aja liikenneympyrään oikealle tielle U Porcelánky 128 m
- 12 Poistu liikenneympyrästä oikealle tielle U Porcelánky 633 m
- 13 Aja liikenneympyrään suoraan 29 m
- 14 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 150 m
- 15 Aja liikenneympyrään suoraan 74 m
- 16 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 156 m
- 17 Jatka suoraan 213 m
- 18 Liity lievästi vasemmalle 25 km
- 19 Aja liikenneympyrään oikealle 39 m
- 20 Poistu liikenneympyrästä oikealle 28 km
- 21 Poistu rampilta lievästi oikealle 70 m
- 22 Pysy lievästi vasemmalle 320 m
- 23 Pysy lievästi vasemmalle 171 m
- 24 Liity lievästi vasemmalle tielle Pražský okruh 3 km
- 25 Poistu rampilta lievästi oikealle 269 m
- 26 Pysy lievästi vasemmalle 349 m
- 27 Pysy lievästi vasemmalle 381 m
- 28 Pysy lievästi vasemmalle 85 m
- 29 Liity lievästi vasemmalle tielle Pražský okruh 8 km
- 30 Jatka suoraan tielle Pražský okruh 22 km
- 31 Pysy lievästi vasemmalle 298 m
- 32 Pysy lievästi oikealle 532 m
- 33 Liity lievästi vasemmalle 11 km
- 34 Poistu rampilta lievästi oikealle 699 m
- 35 Jatka suoraan 3 km
- 36 Käänny lievästi oikealle 144 m
- 37 Tien päässä, käänny vasemmalle 4 km
- 38 Saavu perille tielle nám. T. G. Masaryka
Paluumatka kohteesta Pyšely kohteeseen Lom on suunnilleen yhtä pitkä, 139 km. Ajo-ohjeet matkalle
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

