Reittikartta.net
LustleighHolne
Välimatka: 26 km·Ajoaika: 30 min
Aloitetaanko uusi reitti?
Lustleigh – Holne ajomatka kestää noin tietä A38. Välimatka on 26 km. Linnuntietä matkaa on 15 km. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
23 · 26 km- 1 Lähde 303 m
- 2 Käänny oikealle tielle Knowle Road 307 m
- 3 Käänny vasemmalle 66 m
- 4 Jatka suoraan 550 m
- 5 Käänny oikealle tielle Kelly Cross 5 km
- 6 Aja liikenneympyrään vasemmalle tielle Monks Way 23 m
- 7 Poistu liikenneympyrästä vasemmalle tielle Monks Way 2 km
- 8 Aja liikenneympyrään vasemmalle tielle Newton Road 37 m
- 9 Poistu liikenneympyrästä lievästi vasemmalle tielle Newton Road 3 km
- 10 Jatka lievästi oikealle tielle Newton Road 64 m
- 11 Aja liikenneympyrään lievästi vasemmalle 239 m
- 12 Poistu liikenneympyrästä suoraan 380 m
- 13 Liity lievästi oikealle tielle Devon Expressway 10 km
- 14 Poistu rampilta lievästi vasemmalle 295 m
- 15 Pysy lievästi oikealle 16 m
- 16 Käänny oikealle 821 m
- 17 Käänny lievästi vasemmalle 4 km
- 18 Käänny lievästi vasemmalle 511 m
- 19 Jatka suoraan 206 m
- 20 Käänny oikealle 2 km
- 21 Jatka suoraan 198 m
- 22 Pysy lievästi vasemmalle 202 m
- 23 Saavu perille vasemmalle tielle Holne Main Road
Paluumatka kohteesta Holne kohteeseen Lustleigh on suunnilleen yhtä pitkä, 26 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Lustleigh kohde Holne sijaitsee suunnilleen lounaaseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne?
Välimatka kaupunkien Lustleigh ja Holne välillä on 26 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne?
Ajomatka kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne kestää noin 30 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne?
Nopein reitti kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne on 26 km ja ajoaika on noin 30 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne?
Lyhin ajoreitti kohteesta Lustleigh kohteeseen Holne on noin 26 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

