MaiaAmarante
Aloitetaanko uusi reitti?
Maia – Amarante ajomatka kestää noin tietä A 4; IP 4. Välimatka on 60 km. Linnuntietä matkaa on 46 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla São Mamede de Infesta, Rio Tinto, Penafiel, Marco de Canaveses, Amarante. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
18 · 60 km- 1 Lähde tielle Avenida Visconde Barreiros 385 m
- 2 Aja rampille vasemmalle tielle Acesso EN 14 - Maia Centro 85 m
- 3 Käänny vasemmalle tielle Acesso Maia Centro - EN 14 4 km
- 4 Poistu rampilta lievästi oikealle 833 m
- 5 Pysy lievästi oikealle 270 m
- 6 Liity lievästi vasemmalle tielle Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro 6 km
- 7 Pysy lievästi vasemmalle tielle Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro 46 km
- 8 Poistu rampilta lievästi oikealle 746 m
- 9 Jatka suoraan tielle Variante à EN 210 685 m
- 10 Aja liikenneympyrään oikealle 6 m
- 11 Poistu liikenneympyrästä suoraan 711 m
- 12 Aja liikenneympyrään oikealle 4 m
- 13 Poistu liikenneympyrästä oikealle 833 m
- 14 Aja liikenneympyrään lievästi oikealle 9 m
- 15 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 122 m
- 16 Aja liikenneympyrään suoraan 44 m
- 17 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 54 m
- 18 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Amarante kohteeseen Maia on suunnilleen yhtä pitkä, 60 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Maia kohde Amarante sijaitsee suunnilleen itään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Maia kohteeseen Amarante?
Välimatka kaupunkien Maia ja Amarante välillä on 60 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Maia kohteeseen Amarante?
Ajomatka kohteesta Maia kohteeseen Amarante kestää noin 45 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Maia kohteeseen Amarante?
Nopein reitti kohteesta Maia kohteeseen Amarante on 60 km ja ajoaika on noin 45 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Maia kohteeseen Amarante?
Lyhin ajoreitti kohteesta Maia kohteeseen Amarante on noin 60 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

