Mill KnoweKingscross
Aloitetaanko uusi reitti?
Mill Knowe – Kingscross ajomatka kestää noin tietä Brodick - Campbeltown (Summer only). Välimatka on 70 km. Linnuntietä matkaa on 34 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Mill Knowe, Invercloy, Margnaheglish, North Ayrshire, Lamlash, Mid Kiscadale. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
15 · 70 km- 1 Lähde tielle Glengyle Road 2 m
- 2 Käänny oikealle 77 m
- 3 Käänny oikealle tielle Millknowe Road 88 m
- 4 Käänny vasemmalle tielle Aqualibrium Avenue 106 m
- 5 Jatka suoraan tielle Kinloch Road 300 m
- 6 Aja liikenneympyrään lievästi oikealle tielle Hall Street 18 m
- 7 Poistu liikenneympyrästä vasemmalle tielle Hall Street 249 m
- 8 Käänny suoraan 194 m
- 9 Käänny suoraan tielle Brodick - Campbeltown (Summer only) 58 km
- 10 Jatka suoraan 147 m
- 11 Tien päässä, käänny oikealle tielle Market Road 231 m
- 12 Tien päässä, käänny vasemmalle 10 km
- 13 Käänny vasemmalle 733 m
- 14 Käänny vasemmalle 3 m
- 15 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Kingscross kohteeseen Mill Knowe on suunnilleen yhtä pitkä, 70 km. Ajo-ohjeet matkalle
Reitin varrella olevat paikat
Ajaessasi kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross kuljet lähellä näitä: Campbeltown Ferry Terminal.
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Mill Knowe kohde Kingscross sijaitsee suunnilleen itään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross?
Välimatka kaupunkien Mill Knowe ja Kingscross välillä on 70 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross?
Ajomatka kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross kestää noin 2 h 35 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross?
Nopein reitti kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross on 70 km ja ajoaika on noin 2 h 35 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross?
Lyhin ajoreitti kohteesta Mill Knowe kohteeseen Kingscross on noin 70 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

