Belgia autolla

Tieverkko

Belgia on tiiviisti asuttu maa Länsi-Euroopassa, ja sen moottoritieverkko on yksi Euroopan tiheimmistä. Suomalaiselle kuljettajalle yllättävintä on, että moottoritiet ovat henkilöautoille täysin maksuttomia: ei tullipuomeja, ei vinjettejä eikä kilometripohjaisia maksuja. Ainoa poikkeus on Liefkenshoek-tunneli Antwerpenin lähellä, jossa peritään maksu Schelde-joen alituksesta. Nopeudet ovat 50 km/h taajamissa, 90 km/h maanteillä ja 120 km/h moottoriteillä. Kiinteät nopeuskamerat, siirrettävät yksiköt ja matka-aikaan perustuvat valvontajaksot ovat yleisiä. Promilleraja on 0,05 ja rattijuopumusratsioita tehdään säännöllisesti erityisesti viikonloppuisin. Talvirenkaita ei ole pakollisia, vaikka niitä suositellaan kylmällä säällä.

Brysselin kehätie R0 ja Antwerpenin kehätie R1 ruuhkautuvat pahasti aamu- ja iltahuipputunteina. Brysselissä, Antwerpenissa ja Gentissä on päästörajoitusvyöhykkeet, jotka koskevat myös ulkomaisia ajoneuvoja. Sakot lähetetään automaattisesti kameran perusteella, joten kannattaa tarkistaa ajoneuvon päästöluokka ennen kaupunkeihin ajamista. Etelässä Ardennien metsäinen vuoristoalue tarjoaa kapeampia ja mutkaisempia teitä, jotka poikkeavat selvästi Flanderin tasaisesta maastosta.

Suomessa moottoritiet ovat maksuttomia eikä minkäänlaista vinjettijärjestelmää ole, joten Belgian maksuttomuus ei sinänsä yllätä. Sen sijaan yksi piirre erottuu: Belgian koko moottoritieverkko on valaistu oransseilla natriumlampuilla yöllä, ja maa erottuu satelliittikuvissa kirkkaana valoverkkona ympäröivää pimeyttä vasten. Suomen moottoritiet eivät ole vastaavalla tavalla valaistuja koko pituudeltaan.