Sveitsi autolla

Tieverkko

Sveitsin moottoritiet ovat kunnossa ja kattavat maan hyvin, mutta niiden käyttö edellyttää vuosivinjettia. Vinjetti on saatavilla fyysisenä tarrana tai sähköisenä e-vinjettinä, ja se on voimassa koko kalenterivuoden. Lyhyempää vaihtoehtoa ei ole: edes yhdestä moottoritieajosta ei selviä päivä- tai viikkoluvalla. Suomessa moottoritiet ovat maksuttomia, joten tämä järjestelmä tulee monelle suomalaiselle uutena. Lisäksi tietyt tunnelit, kuten Suuren Bernhardin tunneli ja Munt la Schera, perivät omat erilliset maksunsa. Hinnat muuttuvat, joten ne kannattaa tarkistaa ennen matkaa. Nopeusrajoitukset ovat 50 km/h taajamissa, 80 km/h maanteillä ja 120 km/h moottoriteillä. Ylinopeudet voivat johtaa rikossyytteeseen ja ajoneuvon takavarikointiin, ei pelkkiin sakkoihin. Promilleraja on 0,05 ja ajovalot on pidettävä päällä keliolosuhteista riippumatta.

Alppien vuoristotiet ovat Sveitsin ajamisen erikoisuus. Gotthardin, Sustenin, Grimsellin, Furkan ja Fluelan solat tarjoavat pitkiä hiusneulasarjoja korkealla merenpinnan yläpuolella. Useimmat solat ovat suljettuina lokakuusta tai marraskuusta toukokuuhun tai kesäkuuhun, joten ajo-ikkuna on lyhyt. Lumi on mahdollinen korkeilla reiteillä myös kesällä. Talvirenkaita ei lain mukaan vaadita, mutta onnettomuuden sattuessa ilman niitä ajaminen talviolosuhteissa voi johtaa merkittävään korvausvastuuseen. Tietyillä vuoristoteillä lumikettingit ovat pakollisia, kun se on merkitty liikennemerkein.

Gotthardin maantietunneli on ympärivuotinen vaihtoehto vuoristosolan ylitykselle, mutta se ruuhkautuu pahoin kesälomakausina ja pitkien viikonloppujen aikana. Suomessa ei ole vastaavaa tilannetta, jossa ainoa käytännöllinen pohjois-eteläsuuntainen reitti kulkee yhden tunnelin kautta ja jonot voivat venyä tunneiksi.