Norja autolla

Tieverkko

Norja on maksullinen maa koko matkalta. Maassa ei ole vinjettijärjestelmää, vaan AutoPASS-järjestelmä veloittaa jokaisesta läpiajosta erikseen: kaupunkien tullirenkaissa, yksittäisillä silloilla, tunneleissa ja teillä ympäri maata. Ulkomaiset kuljettajat voivat rekisteröityä AutoPASS visitors -palveluun etukäteen tai saavat laskun matkan jälkeen. Oslossa maksu kertyy sekä sisään- että ulosajosta, joten kaupungissa useamman päivän viettävä maksaa helposti huomattavan summan. Maksut muuttuvat ajoittain, joten ajantasaiset hinnat kannattaa tarkistaa ennen matkaa.

Nopeusrajoitukset ovat 50 km/h taajamissa, 80 km/h tavallisilla maanteillä ja enintään 110 km/h moottoriteillä. Promilleraja on 0,02, mikä on yksi Euroopan tiukimmista. Ylinopeudet ovat kalliita: sakot lasketaan kuljettajan tulojen mukaan, joten ne voivat nousta useiden viikkopalkkoja vastaavaan summaan. Polttoaine on Euroopan kalleimpien joukossa, ja monet tankkaavatkin täyteen jo Ruotsin puolella ennen rajaa. Norjassa on yli 900 tietunnelia, mukaan lukien maailman pisin tietunneli, 24,5 kilometrin Laerdalin tunneli. Useat vuoristoreiteistä suljetaan talveksi kokonaan, ja osa avautuu vasta myöhään keväällä.

Talvirenkaat ovat pakollisia 1. marraskuuta alkaen pääsiäisen jälkeiseen ensimmäiseen sunnuntaihin asti, joten tältä osin Norja muistuttaa Suomea. Sen sijaan Atlantin valtatiellä lähellä Kristiansunia ajaminen on kokemus, johon Suomessa ei ole vastinetta: tie ylittää avoimen meren pienillä kaarevilla silloilla, ja myrskyllä aallot lyövät suoraan tien pintaan.