Ranska autolla

Tieverkko

Ranska on moottoriteiden osalta täysin eri maailma kuin Suomi. Autoroute-verkko kattaa koko maan ja teiden pintalaatu on korkea, mutta lähes kaikki moottoritiet ovat maksullisia. Kyseessä ei ole vinjetti vaan kilometripohjainen péage-järjestelmä: ajaja ottaa lipukkeen sisäänajossa ja maksaa ajetun matkan mukaan poistuttaessa. Maksu onnistuu kortilla, käteisellä tai Liber-t-transponderilla. Pitkä ajomatka, esimerkiksi Calais'sta Nizzaan, on yksi Euroopan kalliimmista moottoritieajoista. Maksuttomia vaihtoehtoja on olemassa routes nationales- ja departementtiteillä, mutta ne lisäävät matka-aikaa huomattavasti. Maksut muuttuvat ajoittain, joten kannattaa tarkistaa voimassa olevat hinnat ennen pitkää matkaa. Moottoriteiden nopeusrajoitus on 130 km/h kuivalla kelillä ja laskee 110 km/h:iin sateella. Maanteillä rajoitus on 80 km/h ja taajamissa 50 km/h. Kiinteitä ja liikkuvia nopeuskameroita on runsaasti, ja sakot lähetetään postitse ulkomaisille ajoneuvoille.

Talvirenkaista Suomessa tuttu käytäntö saa Ranskassa yllättävän muodon. Laki velvoittaa talvirenkaiden tai ketjujen käyttöön 1. marraskuuta ja 31. maaliskuuta välisenä aikana 48 vuoristodepartementissa, jotka kattavat Alpit, Pyreneukset, Massif Centralin, Vogeesit ja Juran. Velvoite koskee kaikkia ajoneuvoja rekisteröintimaasta riippumatta. Monet vuoristoreiteistä, kuten Col du Galibier ja Col de l'Iseran, ovat suljettuina lokakuusta kesäkuuhun. Veren alkoholiraja on 0,05 prosenttia ja päiväajovalot ovat pakollisia. Hätänumero on 112.

Suomessa ei ole vastaavaa liikennesääntöä kuin Ranskan priorité à droite. Monilla vanhoilla teillä ja taajamissa merkitsemättömissä risteyksessä oikealta tuleva ajoneuvo saa etuajo-oikeuden, vaikka se ajaisi sivutieltä pääväylälle. Sääntö ei ole aina merkitty liikennemerkeillä, ja se pätee edelleen erityisesti pienemmissä kylissä. Tämä on yksi käytännöistä, johon suomalainen kuljettaja ei ole tottunut kotiteillä.