TimråHassela
Aloitetaanko uusi reitti?
Timrå – Hassela ajomatka kestää noin tietä E 4. Välimatka on 75 km. Linnuntietä matkaa on 53 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Sundsvall, Stockvik, Klingsta och Allsta, Tuna. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
23 · 75 km- 1 Lähde tielle Tjädervägen 126 m
- 2 Käänny oikealle tielle Måsvägen 141 m
- 3 Käänny vasemmalle tielle Duvvägen 31 m
- 4 Käänny oikealle 54 m
- 5 Käänny vasemmalle tielle Frölandsvägen 2 km
- 6 Jatka vasemmalle tielle Frölandsvägen 205 m
- 7 Aja liikenneympyrään oikealle 8 m
- 8 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle 38 m
- 9 Aja rampille oikealle 302 m
- 10 Liity lievästi vasemmalle 23 km
- 11 Poistu rampilta lievästi oikealle 320 m
- 12 Aja liikenneympyrään lievästi oikealle tielle Tunavägen 4 m
- 13 Poistu liikenneympyrästä lievästi oikealle tielle Tunavägen 35 m
- 14 Jatka suoraan tielle Tunavägen 5 km
- 15 Jatka suoraan tielle Tunbyn 5 km
- 16 Tien päässä, käänny vasemmalle 2 km
- 17 Käänny vasemmalle 7 km
- 18 Tien päässä, käänny vasemmalle 132 m
- 19 Käänny suoraan 17 km
- 20 Jatka suoraan 15 km
- 21 Jatka vasemmalle tielle Fribergsvägen 118 m
- 22 Käänny oikealle 46 m
- 23 Saavu perille
Paluumatka kohteesta Hassela kohteeseen Timrå on suunnilleen yhtä pitkä, 75 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Timrå kohde Hassela sijaitsee suunnilleen lounaaseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Timrå kohteeseen Hassela?
Välimatka kaupunkien Timrå ja Hassela välillä on 75 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Timrå kohteeseen Hassela?
Ajomatka kohteesta Timrå kohteeseen Hassela kestää noin 1 h 20 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Timrå kohteeseen Hassela?
Nopein reitti kohteesta Timrå kohteeseen Hassela on 75 km ja ajoaika on noin 1 h 20 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Timrå kohteeseen Hassela?
Lyhin ajoreitti kohteesta Timrå kohteeseen Hassela on noin 75 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

