VästeråsAlsike
Aloitetaanko uusi reitti?
Västerås – Alsike ajomatka kestää noin tietä E 18. Välimatka on 91 km. Linnuntietä matkaa on 69 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Västerås, Enköping, Bålsta, Håbo-Tibble kyrkby, Alsike. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
21 · 91 km- 1 Lähde 3 m
- 2 Käänny oikealle 96 m
- 3 Käänny vasemmalle tielle Utmarksgatan 122 m
- 4 Käänny vasemmalle tielle Vargbogatan 110 m
- 5 Käänny oikealle tielle Stockholmsvägen 240 m
- 6 Jatka suoraan tielle Mälarstrandsgatan 179 m
- 7 Aja rampille vasemmalle tielle Folkparksmotet 61 km
- 8 Poistu rampilta lievästi oikealle 121 m
- 9 Käänny oikealle tielle Södra Bålstaleden 237 m
- 10 Jatka suoraan tielle Håbo Häradsväg 5 km
- 11 Käänny vasemmalle tielle Håtunavägen 5 km
- 12 Käänny oikealle tielle Erikssundsvägen 7 km
- 13 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Vassundavägen 4 km
- 14 Jatka suoraan 4 km
- 15 Käänny oikealle 192 m
- 16 Jatka vasemmalle 214 m
- 17 Käänny oikealle 7 km
- 18 Käänny vasemmalle tielle Boängsvägen 334 m
- 19 Pysy lievästi oikealle tielle Boängsvägen 193 m
- 20 Käänny vasemmalle tielle Boängsvägen 18 m
- 21 Saavu perille vasemmalle tielle Boängsvägen
Paluumatka kohteesta Alsike kohteeseen Västerås on suunnilleen yhtä pitkä, 91 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Västerås kohde Alsike sijaitsee suunnilleen itään.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Västerås kohteeseen Alsike?
Välimatka kaupunkien Västerås ja Alsike välillä on 91 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Västerås kohteeseen Alsike?
Ajomatka kohteesta Västerås kohteeseen Alsike kestää noin 1 h 20 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Västerås kohteeseen Alsike?
Nopein reitti kohteesta Västerås kohteeseen Alsike on 91 km ja ajoaika on noin 1 h 20 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Västerås kohteeseen Alsike?
Lyhin ajoreitti kohteesta Västerås kohteeseen Alsike on noin 91 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

