VranjeTrstenik
Aloitetaanko uusi reitti?
Vranje – Trstenik ajomatka kestää noin tietä A1. Välimatka on 223 km. Linnuntietä matkaa on 140 km. Sähköauton latauspisteitä on reitin varrella, mm. paikkakunnilla Vranjska Banja, Niška Banja, Niš, Kruševac. Ajo-ohjeet
Ajo-ohjeet
19 · 223 km- 1 Lähde oikealle tielle Трг Немањића 42 m
- 2 Jatka U-käännös tielle Трг Немањића 69 m
- 3 Jatka suoraan tielle Булевар патријарха Павла 661 m
- 4 Käänny oikealle tielle Радничка 2 km
- 5 Jatka suoraan tielle Радничка 359 m
- 6 Käänny suoraan 2 km
- 7 Aja rampille lievästi oikealle 907 m
- 8 Liity lievästi vasemmalle 166 km
- 9 Jatka suoraan 848 m
- 10 Poistu rampilta lievästi oikealle tielle Моравски коридор 542 m
- 11 Liity lievästi oikealle tielle Моравски коридор 48 km
- 12 Poistu rampilta lievästi oikealle 2 km
- 13 Aja liikenneympyrään lievästi oikealle tielle Радничка 35 m
- 14 Poistu liikenneympyrästä oikealle tielle Радничка 486 m
- 15 Tien päässä, käänny vasemmalle tielle Кнегиње Милице 4 m
- 16 Käänny oikealle 2 km
- 17 Käänny oikealle tielle Милана Рајчевића 241 m
- 18 Käänny oikealle tielle Радоја Крстића 36 m
- 19 Saavu perille vasemmalle tielle Радоја Крстића
Paluumatka kohteesta Trstenik kohteeseen Vranje on suunnilleen yhtä pitkä, 223 km. Ajo-ohjeet matkalle
Kysymyksiä ja vastauksia
Suhteessa kohteeseen Vranje kohde Trstenik sijaitsee suunnilleen luoteeseen.
Kuinka pitkä matka on kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik?
Välimatka kaupunkien Vranje ja Trstenik välillä on 223 km tietä pitkin.
Kuinka kauan kestää ajaa kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik?
Ajomatka kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik kestää noin 2 h 25 min autolla.
Mikä on paras reitti kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik?
Nopein reitti kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik on 223 km ja ajoaika on noin 2 h 25 min.
Mikä on lyhin reitti kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik?
Lyhin ajoreitti kohteesta Vranje kohteeseen Trstenik on noin 223 km tietä pitkin.
Lähteet
Etäisyys ja ajoaika on laskettu OpenStreetMap-tieaineistosta OSRM-reititysmoottorilla. Päivitetty .

